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Referenzen und Aktuelles

ewp-VR Sabrina Contratto Ménard an der usic CEO Konferenz 2018

«Von der Vision zur Norm, nicht umgekehrt», dies die These von ewp-Verwaltungsrätin Sabrina Contratto Ménard am ersten Panel an der usic CEO-Konferenz dieses Jahres.

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Interessenten für Pilotprojekt gesucht!

Den Untergrund anschauen können, ohne dafür Strassen aufzureissen oder Schächte öffnen zu müssen? Wasserleitungen, Kanalisationen, Gasleitungen und Elektrokabel sichtbar machen? 

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Neue App für Baugesuche

ewp hat inhouse ein neues App für Baugesuche entwickelt. Aufwändige Ablage von umfangreichen Baugesuchen ist Schnee von gestern.

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Neues INVERS Koordinationstool

Mit dem Koordinationstool von INVERS ist es uns gelungen, in der Werterhaltung eine Betrachtung über die Module Abwasser, Wasser, Strassen und Kunstbauten zu entwickeln. 

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Grosse Vielfalt in «neuer» Altstadt Luzern

Nach über 20 Jahren konnte eine Lösung für die Aufwertung des Altstadtbereichs Grendel, Falkenplatz, Löwengraben gefunden und realisiert werden.  

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ewp bildet zukünftige Mitarbeitende weiter

Zwei ewp-Teamleiter unterrichten neu auch an der Hochschule für Technik und Wirtschaft, HTW Chur.

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Die Digitalisierung fordert auch den Tiefbau

Wo stecken die digitalen Herausforderung im Tief- und Inftrastrukturbau und wo liegt der Schlüssel zum Erfolg? 

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Holzverlad RhB Landquart

In Landquart wird ein Holzumschlag Meterspur - Normalspur und Strasse im Auftrag der Rhätischen Bahn AG (RhB) erstellt. 

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Lehnenbrücke Arsüras

Im Rahmen des Ausbaus der Engadinerstrasse zwischen Cinuos-chel und Brail, wurde die Strasse talseitig mit einer Lehnenbrücke sowie Stützmauern verbreitert.

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Neubauten in Disentis

ewp hat in Disentis für ein Mehr- und Einfamilienhaus die statischen Berechnungen ausgeführt sowie die Werkplanung des Ortbetonbaus erstellt..

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Freie Fahrt auf der A1 in Rheineck-St. Margrethen

Der Abschnitt der A1 von Rheineck bis St. Margrethen wurde umfassend saniert, unter anderem von ewp in einer Ingenieursgemeinschaft mit dsp und Schällibaum. 

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Mehr Sicherheit dank Markierungen in der Langstrassen-Unterführung, Zürich

Enge Platzverhältnisse sorgen immer wieder für Konflikte zwischen Velofahrenden und Fussgängerinnen und Fussgängern in der Langstrassen-Unterführung in der Stadt Zürich. Der Nutzungsdruck auf dieser wichtigen Verbindungsachse ist hoch. An Werktagen benutzen 8'500 Velos und 3'500 Personen die Unterführung. 

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