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Manuelle Sanierung eines Kanals

Der bestehende Mischwasserkanal Ei 700/1050, der die N1 auf der Höhe der Strasse «In der Au» unterquert, musste auf einer Länge von ca. 80 m saniert werden. Im Zuge einer Inspektion wurden umfangreiche strukturelle Schäden im Kanal festgestellt. Massnahmen mit statischen Verstärkungen waren zwingend notwendig. Ein Kanalneubau erwies sich aufgrund der ungünstigen Lage unter der Autobahn als nicht möglich. ewp wurde von der Stadt Winterthur beauftragt, eine wirtschaftlich optimale Lösung für die Sanierung des Kanalabschnitts zu erarbeiten.

Nach einer umfangreichen Variantenuntersuchung wurde in Zusammenarbeit mit der Stadtentwässerung Winterthur entschieden, die Kanalsanierung mit dem «Rohreinzugsverfahren» durchzuführen.

Als Vorarbeiten mussten zuerst alle sichtbaren Hindernisse beseitigt und alle Fugen und Risse verschlossen werden. Anschliessend wurde ein Testkaliber durch den Kanal gezogen, um den vorhandenen Querschnitt des Kanals auf Verengungen und unsichtbare Hindernisse zu überprüfen.

Im Anschluss wurden in der Startgrube 2.5 m lange PE-Rohre zusammengeschweisst und von der anderen Seite des Kanals mittels einer Seilzugmaschine in den bestehenden Kanal eingezogen. Dabei mussten zwei Richtungsänderungen des bestehenden Kanals überbrückt werden. Anschliessend wurde der Spalt zwischen dem neuen und alten Rohr mit einem fliessfähigen Spezialdämmer verfüllt. Dadurch, dass das beschriebene Verfahren in der Schweiz in dieser Art und Weise recht selten angewendet wird, wurden bereits in der Projektierungsphase drei Unternehmungen mit Erfahrung auf dem Gebiet des Rohreinzugs ins Team eingebunden.

Die Ausführung gestaltete sich komplexer als gedacht. Erst im vierten Versuch konnte das Testkaliber durch den gesamten Kanal gezogen werden ohne stecken zu bleiben. Anschliessend konnte die Massnahme jedoch wie geplant umgesetzt werden. Es stehen noch Nacharbeiten in der Ringraumverfüllung an, die im September 2019 fertig gestellt werden sollen.

Wie sieht denn das wohl alles in der Realität aus? Sehen Sie selbst im Film von Jantofilm, der zusammenfasst, wie eine oben beschriebene manuelle Sanierung eines Kanals in der Wirklichkeit aussieht.

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«An meiner Tätigkeit als Verkehrsplaner gefällt mir die Breite des Aufgabenfelds: Von der Verkehrszählung bis zum Gesamtverkehrskonzept, von der Strasse bis zum Veloweg, vom Rhein bis zur Reuss. Jedes Projekt ist einzigartig, so dass ich bei der Arbeit viel Neues lerne. Auch schätze ich den Austausch im Team sehr, menschlich wie fachlich.»


Christoph Suter
Projektleiter