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Referenzen und Aktuelles

«Taugt die Zürcher Infrastruktur für die Arbeit von morgen?»

Unser Spartenleiter Raum+Mobilität, Stephan Erne, ist einer von drei Gästen, die am 25. Januar 2022 von 16.30-18.00 am virtuellen PolitTalk Digitales Zürich mitdiskutieren. 

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Josef Bisig Niederlassungsleiter und Teamleiter ewp AG Altendorf

Josef Bisig neuer Niederlassungs­leiter der ewp AG Altendorf

Per Januar 2022 hat Josef Bisig die Funktion des Niederlassungsleiters übernommen.

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Unsere Teams Mobilitätsstrategien und Verkehrsplanung ziehen um

Wir freuen uns über den Umzug unserer R+M Teams von Effretikon nach Zürich. Ab 7. Juli bieten wir unsere Dienstleistungen der Sparte Raum und Mobilität somit ab den Standorten St.Gallen und Zürich an. Ihre Ansprechpersonen bleiben unverändert.»

Lösungen für die Mobilität im Ostaargau - Update

Der Ostaargau wächst. Bis 2040 wird mit einem Bevölkerungsanstieg von 30 % gerechnet, gleichzeitig nimmt die Anzahl der Arbeitsplätze um 20 % zu. Eine enorme Herausforderung für die Region, gleichzeitig aber auch eine grosse Chance für eine urbanere Mobilität.

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Grünes Licht für Thurgaus Verkehr

Der Kanton Thurgau hat 2011 ein Gesamtverkehrskonzept erstellt. Rund sechs Jahre nach der Verabschiedung beschloss der Kanton eine Überarbeitung. ewp durfte die Überarbeitung des kantonales Gesamtverkehrskonzeptes für das kantonale Tiefbauamt ausführen.

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Hindernisfreie Bushaltestelle in Uitikon

Die Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) und die damit verbundene behindertengerechte Gestaltung der Bushaltestellen hat bis ins Jahr 2023 zu erfolgen. Vor diesem Hintergrund arbeitet die Gemeinde Uitikon aktiv an der hindernisfreien Gestaltung der Bushaltestellen, so auch an jener in Uitikon-Waldegg. Die Bushaltestelle liegt direkt am Bahnhof Uitikon-Waldegg und ist eine wichtige Umsteigehaltestelle auf die S10 mit Anbindung an den Zürcher Hauptbahnhof und den Uetliberg.

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Tempo 30 Rosengartenstrasse in Zürich

Tempo 30 auf Hauptverkehrsstrassen wird in der Öffentlichkeit kontrovers diskutiert. Gleichzeitig ist es aus Sicht von Lärmschutz und Verkehrssicherheit eine wirksame Massnahme. Beides gilt ganz besonders für die stark befahrene Rosengartenstrasse in Zürich. ewp hat mit einem Gutachten die Entscheidungsgrundlagen für die Stadt erarbeitet.

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Unterflurcontainers (UFC) in Effretikon

Neue Unterflurcontainer in Illnau-Effretikon

In vielen Städten und Gemeinden der Schweiz sind immer mehr Unterflurcontainer (UFC) für die Kehrichtsammlung anzutreffen. Im Gegensatz zur losen Bereitstellung der Kehrichtsäcke am Strassenrand oder in herkömmlichen Rollcontainern weist die Bereitstellung in einem unterirdischen System entscheidende Vorteile auf. 

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Grünflächen-management: Von der Strategie zum nachhaltigen GIS-basierten Unterhalt

Das Grünflächenmanagement rückt im Zusammenhang mit Hitzeminderungsmassnahmen und der Erhaltung von Biodiversität immer mehr ins Zentrum der behördlichen Aufmerksamkeit. Kantone, Städte und Gemeinden entwickeln Strategien und Pflegehandbücher, verfügen eventuell über ein Inventar ihrer Grünanlagen im Kantons- oder Gemeinde-GIS. Wie aber gelingt der Schritt von der Theorie in die tägliche Praxis und wie kontrolliert man den Fortschritt? Werterhaltungstools helfen den Unterhaltsleitenden bei der effizienten Umsetzung des Grünflächenmanagements im betrieblichen Alltag. Im Kanton Thurgau ist eine solche Lösung bereits erfolgreich im Einsatz.

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Umfahrung Grüningen – Eine weitere Hürde ist geschafft!

Das historische Stedtli in Grüningen ist ein kulturhistorisch wertvolles Ensemble im Zürcher Oberland mit einem geschützten Ortsbild. Der Verkehr auf der engen Ortsdurchfahrt beeinträchtigt die Bausubstanz aber auch die Aufenthaltsqualität zunehmend. Bereits seit einigen Jahren sucht der Kanton Zürich nach einer Entlastung durch eine Umfahrung des Stedtli. Für eine hohe verkehrliche Wirkung muss die Strasse dabei möglichst nahe beim Stedtli liegen, gleichzeitig besteht so die erhöhte Gefahr, dass das Erscheinungsbild von Stedtli und dem angrenzenden Aabachtobel beeinträchtigt werden.

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Rechtsabbiegen bei Rot – Sechs Monate nach der Einführung

Seit einem halben Jahr kann, aufgrund der Anpassung der Signalisationsverordnung, den Velofahrenden unter Berücksichtigung der Verkehrssicherheit das Rechtsabbiegen bei Rot (RABR) gestattet werden. Unterdessen ist das neue Schild mit dem gelben Velo auf schwarzem Grund an Lichtsignalanlagen immer häufiger zu sehen und erfreut Velofahrende. ewp ist in sechs Kantonen oder Städten an der Umsetzungsplanung beteiligt – Grund genug, ein Halbjahresfazit zu ziehen.

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Neues Abwasser-Trennsystem in Gerlisberg

Abwasseranlagen kommen den Einwohner*innen sicherlich nicht zuerst in den Sinn, wenn man sie fragt, was für sie Lebensqualität in ihrer Stadt/Gemeinde bedeutet. Dennoch ist ihre Funktions- und Leistungsfähigkeit für unsere Gesellschaft enorm wichtig. Daher ist eine stabile und langfristige Planung für den Betrieb und Werterhalt der kapitalintensiven Abwasseranlagen sehr wichtig. 

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